烟台这段“马赛克”路将何去何从？

0次浏览发布时间：2025-08-21 08:48:00

近日，一条名为《这段“马赛克”路你走过吗？》的短视频在网络上引发广泛关注，依据视频内容，航拍视角下的红旗西路（黄金顶隧道东口至青年南路段）众多道路补丁相互拼接，颜色从高空看黑白深浅不一，仿佛一块天然的“马赛克”。

8月20日上午，记者来到了视频拍摄的路段，现场采访到了烟台市市政养护中心和烟台快速路塔山北路项目的工作人员，进一步探究这段“马赛克”路的形成原因。

如此多的“马赛克”因何而成？

在现场，来自烟台市市政养护中心道路养护一所的马兆鑫跟记者介绍了这段路缝缝补补的原因。

红旗西路始建于2005年，于2012年进行过一次道路罩面施工，距今已经13年，已超过了道路正常使用寿命，道路使用年限较长势必造成道路老化，道路病害和破损、坑窝形成率较高。每年春季市城管局市政中心都会集中进行道路热沥青养护施工，对道路坑窝、病害点位进行铣刨、重新铺设沥青。集中养护结束后，转为常态化道路养护模式，发现问题后随时修复，尤其是雨季和入冬前最后一遍热沥青维修，都是按照高标准组织。

“由于这段道路超期服役，多年对该道路进行养护维修作业，虽然道路保持整体平稳，但新老沥青之间受时间和自然环境的影响形成色差，导致出现了看起来深浅不一的‘马赛克’效果。”马兆鑫说。

多年缝缝补补为何不直接“大修”？

面对如此之多的道路补丁，为何不直接进行道路翻新，而是继续这样“缝缝补补”？

马兆鑫告诉记者，2022年，市政养护中心向政府部门提报红旗路整体改造提升计划，但计划提报后不久，塔山北路快速路项目启动，将对该路段进行明挖，规划建设为出入快速路的地下通道。为避免重复道路施工，决定不对该路段进行改造，而是持续进行最基础的养护维修，确保路上没有明显的坑窝、破损问题，保障道路整体平稳，守护周围群众的道路出行安全，并将一直持续到塔山北路项目组对该路段进行整体改造。

“相比较道路重复建设造成的财政资金浪费和重复交通拥堵，最终选择道路超期服役，希望市民群众多多理解。”马兆鑫说。

塔山北路快速路施工为何占用红旗西路？

为何塔山北快速路要在红旗西路上建设地下通道，面对记者的疑问，来自烟台快速路塔山北路项目一工区总工程师王延涛解答了这个疑问。他介绍道，未来该路段将分为上下两层设计，上层将恢复红旗西路道路原貌，不影响现有道路的通行功能，下层为塔山北路快速路的地下通道，连接南侧的青年路和北侧的蓁山隧道，方便快速路上的车辆驶入或离开快速路。现阶段正在进行红旗西路南北两侧的管线迁改，预计在2025年10月底完成管线迁改工作，迁改完成后将进入道路交改阶段，整体分为4期进行，分别进行道路装机、盖板、地下通道施工、道路结构施工等一系列工序，预计将在2027年完工，并于完成后对红旗西路进行恢复施工。