山东港口青岛港架起中非经贸合作“海上高速路”

6月20日，第六届跨国公司领导人青岛峰会——“万企出海・鲁贸全球”中非经贸采购对接会圆满落幕。对接会的成功举办，凸显了作为“一带一路”海陆交汇黄金枢纽的山东港口青岛港在中非经贸合作中的物流枢纽地位，吸引更多非洲国家货物通过青岛港集散。当前，青岛港以“十大伙伴行动”为指引，正全力构建贯通中非的“海上高速路”立体网络。海关数据显示，今年前5个月，青岛口岸对非出口总值突破600亿元大关，同比增幅超30%，已然成为中非合作共赢的战略支点。

开辟贯通23国“海上黄金通道”

在青岛港码头现场，中远海运“东南非直达快航”周班轮正装载着森麒麟轮胎的集装箱离港——这条将中国至东南非运输时间从40天压缩至20天的航线，是青岛港9条直达非洲航线的缩影。作为中国北方直达非洲航线数量最多、班期密度最大、覆盖范围最广的港口，青岛港航线网络已覆盖蒙巴萨、达累斯萨拉姆、特马、洛美等东西非核心枢纽港，并与32条国际班列形成“海铁联运”网络，贯通23个“一带一路”国家。2025年一季度数据显示，青岛港对非出口货量同比增长30%，其中新能源汽车、工程机械等“中国智造”产品占比达75%，“海上黄金通道”的效率优势持续释放。

在硬件布局不断完善的同时，青岛港在“软联通”方面也实现了全面升级。青岛港积极与埃及亚历山大港、多哥洛美港等4国港口缔结友好港关系，系统输出智慧港口管理经验；创新推出“一港装”集约化运输模式，通过整合整车货源集中发运，单批次物流成本大幅降低。海信南非工业园依托该模式，每年向非洲市场输送超百万台家电；摩洛哥森麒麟智能工厂通过港口物流网络，实现原材料和成品高效流转。

今年计划新增3条非洲航线

在青岛港“云港通”智慧平台上，一场数字化变革正在重塑港口生态：过去需要4小时办理的进口提箱业务，如今通过区块链技术压缩至20分钟，减少碳排放约15%。2025年优化升级“船边直提”模式，将货物通关时效平均压缩3至7小时，叠加最不发达国家零关税优惠政策，助力非洲咖啡豆、可可等农产品通过“绿色通道”快速进入中国市场。

港口运营的绿色转型同样瞩目：“智能空轨”“船船直转”等低碳模式推广后，2025年青岛港前4个月单位标箱能耗同比下降8%。海尔在埃塞俄比亚建设的光伏微电网设备，通过港口“优先装卸”机制，高效运抵非洲农村，点亮当地5000余户家庭的夜晚。

青岛港不仅是繁忙的货物枢纽，更是中非人民友谊的桥梁。在埃塞俄比亚阿达玛市，青建集团承建的儿童医院项目正通过青岛港运输工程设备——港口为国民生工程提供全程物流保障，覆盖医院、公路等基础设施。在教育合作领域，青岛农业大学向埃及、埃塞俄比亚输送的农业机械，经青岛港转运后支撑其现代农业技术培训中心运作。

锚定“十大伙伴行动”深化合作，青岛港计划2025年新增3条非洲航线，并探索与非洲自贸区港口的数字化对接，目标将中非物流综合成本再降20%。“我们不仅是货物转运的枢纽，更是中非产业链协同的催化剂。” 山东港口青岛港相关负责人表示。从“海上高速路”到“发展快车道”，山东港口青岛港正以“硬支持”的港口设施、“软联通”的智慧生态，持续为中非命运共同体建设注入动能，在新时代中非合作的舞台上，书写更多互利共赢的精彩篇章。（青岛早报/观海新闻记者 郭念礼）

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董家口港区新添30万吨级矿石码头

6月20日，青岛港董家口港区港投万邦矿石码头工程顺利通过交工验收。市交通运输局、市交通工程建设和质量安全技术中心和项目建设单位、设计单位、施工单位、监理单位以及多名业内专家参加交工验收会议。

该工程新建30万吨级铁矿石泊位（水工结构按靠泊40万吨散货船设计）1个，设计年通过能力1600万吨，以及相应配套设施。工程建成投产后，将进一步提升腹地铁矿石贸易运输效益，放大董家口港区辐射带动能力，打开更新更大的海陆空间，助推港口结构调整和转型升级，与2016年已建成的第一座40万吨矿石码头形成“比翼齐飞”的新发展格局，为青岛港提升货物吞吐能力和国际竞争力提供重要支撑，为加快建设世界一流海洋港口打下坚实基础。

下一步，市交通运输局将加强与交通运输部、省交通运输厅等上级单位汇报沟通，加快完成竣工验收工作，助力项目早日投产，为加快推动青岛国际航运中心建设贡献力量。

来源｜青岛早报记者 吴冰冰

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