3月25日,黄山毛峰正式开采!
2025-03-25
0次浏览 发布时间:2025-07-11 10:19:00
来源|中访网
责编|何诗涵
在竞争激烈的航空市场中,一家航空公司的管理层变动往往牵一发而动全身,7月9日,以香港为基地的大湾区航空,就因一则人事变动消息闯入大众视野。据大湾区航空官网信息显示,香港航空前董事长侯伟于今年6月出任大湾区航空副主席,7月更是兼任行政总裁(CEO),接替因个人其他发展辞任行政总裁一职的吴秀兰。与此同时,TVB电视广播总经理曾志伟也加入大湾区航空董事会 ,这一系列操作让人不禁好奇,大湾区航空究竟在谋划着什么?
侯伟的履历亮眼,他毕业于北京语言大学,在民航领域摸爬滚打多年,曾任职于中国民航局、国际航空协会北亚办事处、海航股份、首都航空等民航机构。2018 - 2023年期间,侯伟担任香港航空董事长,在那段艰难的时期,他力挽狂澜,带领香港航空成功完成债务重组并实现盈利,一系列的架构重组、规模缩减以及资金筹措举措,成功保住了香港航空的运营牌照,并引入策略投资者,这样的成绩无疑为他的职业生涯添上浓墨重彩的一笔。如今他掌舵大湾区航空,无疑给这家年轻的航空公司带来发展信心。
再看曾志伟,作为香港演艺界的大咖,其在娱乐圈的知名度和影响力自不必多说。他现在担任香港电视广播有限公司(TVB)总经理(节目内容营运),还身兼旗下多家附属公司的董事局成员。曾志伟加入大湾区航空董事会,看似跨界,实则可能蕴含着大湾区航空在品牌推广、市场拓展方面的新思路。毕竟,曾志伟多年积累的人脉资源和在大众中的知名度,或许能帮助大湾区航空打开新的宣传局面,提升品牌的曝光度和美誉度。
大湾区航空自2022年7月正式运营以来,虽年轻却经历波折,短短3年已连换3任CEO。2021年1月,原国泰港龙行政总裁丘应桦出任大湾区航空行政总裁,然而一年后他被任命为香港特区第六届政府主要官员之一,CEO一职便由前港龙航空行政总裁、前香港机场管理局行政总裁许汉忠接任;到了2024年4月,有着港龙航空、国泰航空任职经历的吴秀兰出任CEO,而如今吴秀兰也因个人发展原因离职。频繁的管理层变动,难免让人对公司的稳定性和发展战略的连贯性产生担忧。
今年年初,大湾区航空取消2月至3月期间共128班往返泰国、韩国、日本及中国台湾的航班,影响旅客达5500人。香港运输及物流局局长陈美宝指出,问题出在公司内部航班编配规划不理想,内部沟通存在问题,客户服务和交代也不到位。这一事件无疑给大湾区航空的声誉带来负面影响,也暴露出公司在运营管理方面的短板。
不过,大湾区航空也并非毫无亮点。近期,该航司积极拓展新航线,7月7日宣布自2025年8月1日起,推出香港往返江苏省徐州市的定期航班服务,内地航点数目增加至7个,还新增了泉州、富国岛、札幌等航点。为配合飞行网络拓展,预计今年第三及第四季还将接收两架波音737 - 9客机,公司早前已向波音公司订购了合共15架737 - 9客机。新航线的开辟和客机的引进,显示出大湾区航空在航线布局和机队扩充上的积极进取,试图在航空市场中抢占更多份额。
此次侯伟的上任,或许将为大湾区航空带来新的发展思路。他丰富的行业经验和成功的债务重组经历,有望帮助大湾区航空进一步优化内部管理,解决此前运营中出现的问题。而曾志伟的加入,或许能助力大湾区航空在市场营销、品牌建设上另辟蹊径,通过与娱乐产业的巧妙融合,吸引更多旅客的关注。
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